【花蓮】一腳跨越板塊的風景‧花蓮玉富自行車道

舊鐵道的風景

台灣東部鐵路的『台東線』(花蓮站~台東站)，曾經過了幾次路線調整，其中，因截彎調整，而在花蓮的玉里鎮玉里車站與富里鄉東里車站間，留下了一段長近10公里的舊道。
這段飽覽田園、蘊含特殊地理的路線，經整修後成了『玉富自行車道』，讓曾是只有火車能獨覽的美勝，公開給願意來這裡親近的遊者。

東鐵的小歷史

『東鐵』(台鐵臺東線的簡稱)在修築史上曾有過兩個較大的修整計畫：

一、『台東線鐵路拓寬』(簡稱『東拓』)

1977年開始著手辦理軌道增加，從兩軌增加為四軌，讓台北南下的列車得以先行駛至吉安，至1982年完成全線四軌。

另外也完成了軌距條調整，早年台東線的軌距為窄軌的762公厘，1982年拓寬為現行的1,067公厘的軌距，讓宜蘭線得以銜接台東線。

二、『改善計畫』

改善計畫包含『瓶頸路段改善』、『全線電氣化』。
凡高架、雙軌、截彎取直等，都是『瓶頸路段改善』的作為，所以，在玉里與東里之間，於2007年進行了截彎取直與雙軌化，為因應這段鐵道的新路線，東里站西遷至約500公尺外重建新站，原址的舊站與玉里東里間的安通站則一併廢站。

『玉富自行車道』正是玉里與東里之間截彎取直後所遺下的舊鐵道整修而成的自行車道。也因此，玉里車站、安通舊站、東里舊站這三個現役、已廢的車站，恰好成了這段自行車道的起、中、終點站。

準備出發

想騎這段自行車道，從玉里或東里兩端作為起點都是可以的，就看從哪邊開始讓旅程規劃比較方便、順暢。
我個人的路程經驗習慣從玉里鎮出發，所以本文是以從玉里出發的角度來介紹。

從玉里站出發

有興趣的朋友，可以自行開車、帶上鐵馬，來到玉里車站，站前有收費停車場與一般路旁空位可供停車。
搭乘火車的朋友當然就是在玉里站下車出站。沒有自帶鐵馬也沒關係，站前的店舖提供了租借自行車使用。

現在的玉里車站已經是重新整修過的樣貌。

台階前的大樹是車站明顯的標記，從此順著站前的道路前行，會經過一段不高的平房地帶，看著地面上的自行車圖案就能明白已經上了銜接自行車道的路徑。

車站台階前方大樹

順向直行

準備右轉

隨圖案指標轉到平交道前，從這裡開始轉入玉富自行車道。

初段路景還在玉里鎮的聚落內，車道與民居相倚，倒也是方便了附近居民平日的利用，除了專程來騎車的遊客，跑步、健走、散步都是這裡常見的運動方式。

重點景觀

田園

花東縱谷的稻米品質優良，而這路上的景觀多是稻田時景，這說明了玉里鎮也是米倉之一，在這不用騎的太快，偶爾停車駐足欣賞一下山田之景，才不會浪費了這條平順、幾無起伏的愜意路線。

玉里段田園

東里段田園

鐵道

路線既是為鐵道舊路，鐵道設施與遺跡更是這裡主要的風景，除了出發點的玉里車站，車道南向指標5K+500M的安通(舊站)鐵馬驛站與終點的東里(舊站)鐵馬驛站，都還保留了當時的月台與站體，以誌當時鐵路改道過往。

兩站恰好在路程中段與終點，做為分段休息點正是適宜，也可藉以進出方便聯通公路。

地質教室

東鐵跨越了秀姑巒溪，2K+600M處的舊鐵道秀姑巒溪大橋建於1930年，在地質上跨越了歐亞板塊與菲律賓海板塊斷層帶，但也造成此間橋墩隆起。
由於每年鐵橋都會出現橋面落差，在安全考量下，鐵路局於是自民國78起規劃了東鐵改線，算是自行車道可以設立的最初淵源。

斷層活動、板塊界線不是一般觀察所能得知，玉里鎮公所有心加以發展，將橋梁做主題塑造、標示地質圖說，打造出世界唯二(亞洲唯一)跨越板塊的橋梁。

台九線玉里大橋上，看舊鐵道秀姑巒溪大橋

許多知道來此尋訪的人，都是為了能同時跨越在兩個板塊的興奮而來。

跨越了2.5K板塊的讚嘆驚呼，騎過5.5K的安通過往，田園一路相伴下，近8K的吳江大石，是路程末端的又一風景，形單影隻獨立田中，靜看往來人車。

吳江大石

過吳江後的最後一里路，平行台九線車輛終於可見比肩同行，自行車道與公路並呈開闊，早先品嘗過板塊大橋上的疾風後，這裡再聞呼嘯，終點將近的心情或也激起一陣追風的動力。

東里已至

道近9K，遠遠已可看見舊東里月台，心中也提早宣告終點東里已到。

東里鐵馬驛站裡有位木木老師進駐在此，妙人妙語的她從事創作與販售，打油詩與個人彩繪創作更是有趣，與旁邊的販售部都有飲品補給。

留點時間休息補給，感受木木老師的熱情與妙語如珠，欣賞終點附近的聚落采風，讓終點的美好更加深刻。

騎回去還是懶得騎

如果還有體力騎回去

那就再踩個10公里，反向欣賞這條路上的風景，重新用腳再穿越板塊一次。如此總共20公里，來回的路程應該還不算遠，而且算是完整的欣賞了自行車道的全貌。

如果懶得騎回去

那推薦一個方式，出發前看一看火車時刻表，抓好東里北上往玉里的車次與時間，在東里鐵馬驛站休息完畢離開後，騎往東里車站。
騎上台九線南下方向後，看見東里車站指標順象騎去就可以看見東里車站。

請先記得至售票口為自己還有鐵馬買票喔，攜帶自行車上火車是需要另外購票的。然後把自己和鐵馬打包上火車。

候車的同時，還可以從東里月台望向中央山脈，欣賞有名的東里田園景觀。

建議選擇電聯區間車，因為上下車搬運與車內空間較寬敞，乘客也會少一些。這樣短短的幾分鐘，搭乘一站，就可從東里回到玉里車站！

不論是自行車來回或是以火車省去單程都是可以選擇的方式，做好安排，來享受這段有著鐵道田園的地質教室。

路景小記

(起點)玉里火車站 → 自行車道入口 → 板塊交接處(秀姑巒溪大橋) → 安通鐵馬驛站(中間點) → 吳江大石景觀台 → 東里鐵馬驛站(終點)